1、导向性轴承作用
车铣复合数控车床导轴承的目地是限定发电机组主轴轴承的工作中，使其只有在要求的导轴承侧隙范畴内承担发电机组主轴轴承上的轴向荷载。
2、导轴承原理
稀油润化块轴承的原理是当发电机组高速运转时，润滑脂进到活塞销与电动机轴的融合面，对活塞销开展润化。润化滚油经冷油器制冷后，再度进到活塞销与电动机轴融合面。伴随着发电机组的运作，润滑脂根据往复式循环系统全自动制冷。当主轴轴承转动时，电动机轴与活塞销表面中间产生平稳的油楔，承担轴向荷载，并将其传送到导向性轴承座上，再传送到声卡机架上。
3、导轴承构成
车铣车铣复合数控车床导向性轴承是一种稀油润化块轴承，关键由轴承盖、润滑脂箱、冷却塔、回输油管、轴承套、轴承座、负载挤出机螺杆、温度表等构成，B站两部发电机组的导柱分成八个导柱，按圆上分布均匀在发电机组主轴轴承导电动机轴上。
4、轴承升温与发电机组震动扩大根本原因
车铣复合数控车床根据运作观查和维护保养剖析，觉得导致车铣复合数控车床轴承升温和发电机组震动的关键缘故有两个。
（1） 轴承侧隙的增加率远高于设计方案规定的侧隙，使润滑脂进到活塞销表面时无法产生油楔，润化欠佳，造成导轴承溫度上升，发电机组震动扩大；
（2） 活塞销表面点接触小，表面不够，不符机器设备标准规定。
5、导轴承升温的解决方法
依据生产厂设计方案规定，车铣复合数控车床持续运作时，冷却循环水高温度不超过25℃，瓦温、水温高温度不超过65℃。功率和水温的转变 不但与冷却循环水溫度相关，还与润滑脂的循环系统和主轴轴承与电动机轴的空隙相关。
车铣复合数控车床导向性轴承容许空隙为0.2～0.3毫米（双重空隙），轴承下边渗入润滑脂中。当轴承楔顺时针方向运作时，非常容易造成润滑脂进到轴承表面。在润化地砖表面时，即便主轴轴承的大摆点，尽管相互配合空隙最少，但因为间距短，润化标准好，磨擦造成的发热量少，制冷效果非常的好，不容易导致轴承升温状况，也不会导致地砖点燃。
