数控车铣复合机床是复合加工机床的一种主要机型,除具备数控车床上的功能还可以完成平面铣削、钻孔、攻丝、直槽、螺旋槽及铣齿等,具有车削、铣削以及镗削等复合功能,能够实现一次装夹、全部完工的加工理念。是近年来发展最为迅速的加工方式之一。
简单来说就是既能够完成车工又能完成铣工的机床,既能当车床又当铣床。它的运动包括铣刀旋转、工件旋转、铣刀轴向进给和径向进给四个基本运动。机床复合化是机床发展的重要方向之一,复合机床中,车铣复合机床最多见,也是使用最多的复合机床种类。
一般来说车铣复合机床都需有下面两个特征:
1、主轴电机采用伺服电机,主轴的旋转运动与进给运动可以联动。
2、除了配置数控车床的转塔刀架,至少再配置动力刀具,或者配置独立的动力刀架。
相较于单独的数控车床和铣床,车铣复合还有以下几大优点:
01
缩短产品制造工艺链,提高效率
数控车铣复合中心可以安装多种特殊刀具,新型的刀具排布,减少换刀时间,提高加工效率,可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序,从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间,同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间,能够显着提高生产效率。
02
减少装夹次数,提高加工精度
装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时,目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能,可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制,从而提高产品的加工精度;高强度一体化的床身设计,提高了对难切削材料的重力加工能力
车铣加工时,刀具进行间断性切削,对于任何材料形成的工件都能够得到比较短的切削,易于自动除屑。并且间断切屑能够让刀具有充分的时间冷却,减少工件的热变形,还能够提高刀具的使用寿命。与传统的数控机床相比,车铣加工的转速较高,切削的产品质量较好,并且降低了切削力,提高薄壁杆件和细长杆件的精度,工件成型质量高。
由于切削的速度可以分解为工件的旋转速度和刀具的回转速度,根据力学特点,可以在提高刀具回转速度,降低工件的旋转速度也能达到同样的加工效果,这个特点对于大件锻件毛坯加工特别有效,因为锻件毛坯速度降低可以消除工件偏心而引起的振动或径向切削力的周期变化,从而保证工件的切削平稳,减少工件加工出现的误差。
车铣复合机床在对工件加工时,工件的转速低可以有效降低工件的离心力,避免工件出现变形,有利于提高零件的加工精度。车铣加工中使用较大的纵向给进也可以得到精确的切割,表面粗糙度也可以得到有效保证,车铣复合机床可以采用车、铣、钻、镗等不同方法实现工件的加工,工件也能够一次装夹而完成多面加工任务,保证加工精度。
03
减少占地面积,节约生产成本
紧凑美观的外形设计,改善了空间利用方式,维护修理更方便让客户得到最大的满意;虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高,但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少,以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少,能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
目前大多数的车铣复合加工都是在车削中心上面完成,而一般的车铣中心只是将数控车床的普通转塔换成带有动力刀具的旋转刀塔,主轴增加C轴的功能,由于刀塔的结构尺寸等方面的限制,动力头的功率普遍都很小,转速不高所以也影响了刀具的大小,这样的车削中心以车为主,铣与钻的功能只能算是一些辅助型的加工,动力刀架的造价相当昂贵,所以车铣复合加工中心的价格一般都不低,要是想规模化的加工,一般都需要具备数台甚至是数十台的采购成本,一般的厂家根本承受不住,所以有些厂家大都选择经济型车铣复合机床,理念是XZC轴,在卡盘之上增加一个旋转的主轴,实现基本的铣削功能。我公司就有几款经济型车铣复合机床满足工厂在零件定制与批量化生产方面拥有更为显著的优势:
HX系列车铣复合机床
1.一体铸造成型床身,拥有较大的防震阻尼和较小的变形量。
2.30°斜床身设计方便操作人员上下工件,同时也能保证顺畅的排屑。
3.T型排刀板减少换刀时间、多样的刀具排列组合,提高生产效率。
4.排刀板长安装动力头后仍能影响使用行程小。
HXY系列车铣复合机床
1.一体铸造成型床身,拥有较大的防震阻尼和较小的变形量。
2.30°斜床身设计方便操作人员上下工件,同时也能保证顺畅的排屑。
3.能响应不同的加工需求配备不同的组合动力头。
GX系列车铣复合机床
1.床身与底座重量大,具备优良的抗震性能。
2.45°斜床身设计方便操作人员上下工件,同时也能保证顺畅的排屑。
3.T型排刀板减少换刀时间、多样的刀具排列组合,提高生产效率。
4.X轴行程长,排刀数量多。
CX系列车铣复合机床
1.床身与底座重量大,具备优良的抗震性能。
2.45°斜床身设计方便操作人员上下工件,同时也能保证顺畅的排屑。
3.T型排刀板减少换刀时间、多样的刀具排列组合,提高生产效率。
4.X轴行程长,排刀数量多。
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